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今年7月份，一臺空壓機組在運行過程中，不斷出現啟動加載困難，從加載聲音上可以判斷出，是加載過程中出現問題。但當時由于甲方生產任務緊急，氣源不能中斷，維修人員在不影響生產用氣的情況下，只是對加載電磁<a 閥進行了更換。

　　然而，沒過兩天，維修部就接到緊急電話，此臺<a 空壓機不能加載打氣，機組只是空載，無壓縮空氣產出。針對這一現象，我們先來了解一下空壓機加載<a 閥的工作原理：

　　空壓機進氣閥啟動時關閉，電機帶動主機空載，需要加載時，進氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關來控制進氣閥（電磁閥是常開電磁閥），即電磁閥通電時，無壓縮空氣進進氣閥，進氣閥自動吸開，進氣閥加載，空壓機開始打氣。電磁閥斷電時，壓縮空氣進入進氣閥，氣壓頂起活塞，進氣閥關閉，并泄氣放空閥打開。

空壓機進氣閥故障維修分析，看后你就懂了"

　　氣壓分兩路，一路進泄氣閥排氣，一路吸進壓縮機中。泄氣閥上有可以調節排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內的壓力。壓力一般可調到3公斤，順時針方向壓力增高，逆時針方向壓力降低，調好后把螺母緊固。

　　加載閥的氣量調節方式

　　當用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網系統中的壓力將會上升，當壓力上升到卸載壓力設定值時，電磁閥失電，切斷進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進氣口，壓力下降至一定值。

　　此時，最小壓力閥是關閉的，將用戶管網與機組隔開，機組處于空載運行狀態。隨著用戶管網壓力逐漸下降至加載壓力設定值時，電磁閥得電，接通進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關閉，機組恢復加載運行狀態。

　　通過對<a 壓縮機運行過程了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過加卸載壓力來控制空壓機產氣量的，機組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關來實現這一功能，加卸載閥需要引起我們的關注。

　　進氣閥不加載

　　原因：

　　1、電磁閥未得電

　　2、電磁閥損壞

　　3、電磁閥內有雜質造成動作不良貨排氣口堵塞

　　4、潤滑油變質造成進氣閥活塞密封圈與氣缸摩擦力增大而無法復位

　　5、容調閥控制進氣閥關閉

　　排除辦法：

　　1、檢查電路，恢復電磁閥正常。

　　2、更換電磁閥線圈或者整個電磁閥閥體。

　　3、拆開電磁閥清除內部雜質。

　　4、拆開進氣閥清除進氣閥內部油漬，清除進氣閥氣缸內壁油垢，更換新的質量穩定的潤滑油。

　　5、調整進氣閥的容調閥（模塊）。

　　進氣閥不卸載

　　原因：

　　1、電磁閥未斷電

　　2、電磁閥損壞

　　3、電磁閥內小孔堵塞

　　4、進氣閥內截流孔堵塞

　　5、卸放速度過快

　　排除辦法：

　　1、檢查電路，恢復電磁閥正常。

　　2、更換電磁閥線圈或者整個電磁閥閥體。

　　3、拆開電磁閥清除內部雜質。

　　4、拆開進氣閥清除截流孔內雜質。

　　5、調整卸放速度，加大氣管口徑或加個彎頭。

　　進氣閥噴油吐油

　　原因：

　　1、油氣分離器不良

　　2、回油單向閥堵塞

　　3、空濾過濾效果不好，進氣閥閥芯密封面粘附雜質造成密封不良

　　4、空壓機工作環境惡劣，進氣閥活塞與彈簧座配合副磨損

　　排除辦法：

　　1、檢查油氣分離器，并更換新的油分芯。

　　2、卸下回油單向閥，清除單向閥內部雜質。

　　3、檢查空濾，并更換新的空濾，進氣閥管道清洗干凈。

　　4、更換新的進氣閥，縮短空壓機保養周期并建議空壓機用戶改善空壓機工作環境。

　　保養

　　為了更好的讓空壓機組正常運行，需要加強對加卸載閥的保養。其保養內容如下：

　　1.運行人員需日常注意觀察機組加載壓力狀況；

　　2.通過加卸載聲音及時判斷卸載過程中，有無機械重音；

　　3.根據維護保養計劃，每運行10000小時，進行一次正規的檢測，以滿足使用為目的，否則及時更換之。